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數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的幾何角度主要考慮

來源：www.fzjccgw.com 發(fā)布時(shí)間：2020-12-21 返回列表

車削細(xì)長軸時(shí)，由于工件剛性差，車刀的幾個(gè)形狀對(duì)工件的振動(dòng)有明顯的影響，合理選擇福州數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的幾何角度主要考慮以下幾點(diǎn)：

(1)由于細(xì)長軸剛性差，為減少細(xì)長軸彎曲，要求徑向切削力愈小愈好，而車銑復(fù)合機(jī)床刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素，在不影響刀具強(qiáng)度的情況下，盡量增加車刀主偏角。車刀的主偏角取K，=80。一93。

福州數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床

(2)為減小切削力和切削熱，應(yīng)選擇較大的前角，取y。=15。一30。。
(3)車刀前面應(yīng)磨有R1 5～mmm的斷屑槽，使切屑順利卷曲折斷。
(4)選擇正刃傾角，，使切屑流向待加工表面，并使卷屑效果良好。
(5)切削刃表面粗糙度要求在R。0 4岬以下，并要經(jīng)常保持鋒利。
(6)為了減少徑向切削力，車銑復(fù)合機(jī)床應(yīng)選擇較小的圓弧半徑(r。<0．3mm)。倒棱的寬度也應(yīng)該選得小，取倒棱寬6，-=0 5，(為進(jìn)給量)。
綜上就是福州數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的幾何角度主要考慮，更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注我們。

上一條：數(shù)控車床廠家對(duì)氣壓油霧系統(tǒng)的保養(yǎng) 下一條：福建數(shù)控車床的主傳動(dòng)與進(jìn)給傳動(dòng)

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