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福建數(shù)控鉆床屬于金屬切削類數(shù)控機床，主要用于鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲等加工。在汽車、機車、造船、航空航天、工程機械行業(yè)，尤其對于超長型疊板，縱梁、結構鋼、管型件等多孔系的各類大型零件的鉆孔加工當為控機床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。

該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。普通車床用齒輪變速，需要扳動變速手柄來變速，數(shù)控車床一般都是用數(shù)控程序變速。普通車床用梯形螺紋的絲桿加工螺紋，用光桿進行切削加工，數(shù)控車床都是用滾珠絲杠。普通車床的刀架一般在操作者這邊，數(shù)控車床的刀架大部分在操作者的對面，經濟型數(shù)控車床的刀架在操作者這邊。

普通車床的導軌都是硬軌，數(shù)控車床的導軌有硬軌和線軌。普通車床有大拖板手柄、中拖板手柄、小拖板手柄，數(shù)控車床沒有這些手柄，而且普通車床靠齒輪和普通絲杠螺母傳動。由于各運動副間存在間隙，加上手工操作不準確，因此重復精度較低。普通車床測量時需停車后手工測量，測量誤差較大，而且效率低下。適合批量較小，精度要求不高，零活類零件。它投資較數(shù)控低但對工人的操作技能要求較高，因此工資水平高。低水平工人的廢品率和生產率會讓你頭疼。部分典型數(shù)控機床機械結構主要由基礎件、主傳動系統(tǒng)、進給傳動系統(tǒng)、回轉工作臺及其他機械功能附件等幾部分組成。

數(shù)控機床的機械結構，首先從數(shù)字控制技術特點看由于效控機床采用了伺服電機，應用數(shù)字技術實現(xiàn)了對機床執(zhí)行部件工作順序和運動位移的直接控制，傳統(tǒng)機床的變速箱結構被取消或部分取消了，因而機械結構也就大大簡化了。數(shù)字控制系統(tǒng)還要求機械系統(tǒng)有較高的傳動剛度和無傳動間隙，以確保控制指令的執(zhí)行和控制品質的實現(xiàn)。同時由于計算機水平和控制能力的不斷提高，同一臺機床上允許更多功能部件的同時執(zhí)行所需要的各種輔助功能已成為可能，因而數(shù)控銑床的機械結構比傳統(tǒng)機床具有更高的從制造技術的發(fā)展要求看，伴隨著各種新材料和新工藝的出現(xiàn)，以及市場競爭之間對降低成本的要求，金屬切削加工正朝著切削速度和精度越來越高、生產效率越來越高和系統(tǒng)越來方向發(fā)展。這就要求在傳統(tǒng)機床基礎上發(fā)展起來的數(shù)控機床精度要更高．驅動功率更快，機械機構剛度更好，能實現(xiàn)長時間的連續(xù)運行和盡可能少的停機時間。